# OKIKO Rozliczamy kierowców zawodowo - Site: https://okiko.pl/ ## Koniec zaniżonych składek w ZUS - Link: https://okiko.pl/2023/07/30/koniec-zanizonych-skladek-w-zus/ - Published: 2023-07-30T16:18:38+02:00 - Author: rowinski **Zakłady Ubezpieczeń Społecznych** w Polsce podejmują działania w walce z zaniżanymi składkami ZUS kierowców zatrudnionych w firmach transportowych. Na podstawie art. 123 ustawy o systemie ubezpieczeń społecznych,  wszczynane są postępowania administracyjne w sprawie ustalenia podstaw wymiaru składek dla wskazanych kierowców zgłoszonych przez płatnika jako pracownicy. Czego można się spodziewać po takiej kontroli? Co podlega kontroli i ile trwa taka kontrola? Zbiór informacji na ten temat znajdziesz w poniższym artykule. **Zawiadomienie o kontroli ZUS – co może być zakresem kontroli?** Przepisy zezwalają na dokonywanie kontroli płatników składek. Celem przeprowadzanych kontroli jest w szczególności sprawdzenie: * prawidłowości zgłaszania do ubezpieczeń społecznych, * rzetelności i prawidłowości naliczania, potrącania i opłacania składek, * uprawnień do ubezpieczeń społecznych, * prawidłowości wystawianych zaświadczeń i wniosków. Kontrolę przeprowadzają upoważnieni inspektorzy ZUS na podstawie rocznego planu kontroli. Co do przebiegu kontroli płatników składek mają zastosowanie przepisy ustawy Prawo przedsiębiorców. W zawiadomieniach z urzędu wzywają płatnika jako stronę postępowania do czynnego udziału w czynnościach związanych z prowadzonym postępowaniu wyjaśniającym. Uzasadnieniem jest zmiana przepisów  z lutego 2022 roku i nowych uregulowań w tym zmianie ustawy o transporcie drogowym i ustawy o czasie pracy kierowców. W szczególności zmiana dotycząca zasad naliczania składek na ubezpieczenia emerytalne i rentowe pracownikom delegowanym czyli kierowcom wykonującym międzynarodowy transport drogowy. Zamiana zasad prawidłowego naliczana składek wpłynęła na znaczny ich wzrost.  Sposób naliczania składek ZUS jest skomplikowany i wymaga wyliczenia wielu dodatkowych składników wpływających na ich wysokość. W związku z tym ZUS wskazuje na zaistnienie konieczności przeprowadzenia postępowania wyjaśniającego mającego na celu stwierdzenie poprawności ustalania przez płatnika składek od daty zaistniałych zmian. **Od czego rozpoczyna się kontrola?** Inspektor kontroli ZUS rozpoczyna kontrolę od doręczenia płatnikowi składek (lub osobie, która jest upoważniona do reprezentowania płatnika składek) upoważnienia do przeprowadzenia kontroli oraz okazania legitymacji służbowej. Jeśli jesteś przedsiębiorcą, kontrolę poprzedzi zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli. Kontrola  będzie wszczęta nie wcześniej niż po 7 dniach od dnia, w którym odbierzesz zawiadomienie, i nie później niż po 30 dniach od dnia doręczenia zawiadomienia. Na Twój pisemny wniosek inspektor może zjawić się wcześniej niż po 7 dniach od doręczenia zawiadomienia.  Przeprowadzenie kontroli po 30 dniach wymaga ponownego zawiadomienia. Jeżeli w tym czasie Twoją działalność gospodarczą kontroluje inna uprawniona instytucja publiczna, to inspektor kontroli ZUS odstąpi od kontroli (chyba, że wyrazisz zgodę na równoczesne prowadzenie więcej niż jednej kontroli). Może ustalić inny jej termin. Inspektorzy ZUS powołując się na ustawę o systemie ubezpieczeń społecznych, wzywają do złożenia wyjaśnień i odpowiedzi na pytania. **Kontrola ZUS – pytania do kontrolowanego** Przewoźnik musi udzielić odpowiedzi na przykład na poniższe pytania: * Jaki jest główny zakres prowadzonej przez firmę działalności gospodarczej? * ilu pracowników lub zleceniobiorców firma zatrudnia i na jakich stanowiskach – począwszy od początku 2022 roku? * czy w okresach od początku 2022 roku kierowcy wykonywali obowiązki kierowców międzynarodowych, a jeśli tak, to gdzie dokładnie wyjeżdżali i w jakich okresach? * czy od początku 2022 roku kierowcy otrzymywali wynagrodzenie z tytułu pracy w Polsce i za granicą, a jeśli tak, to jakie diety obowiązywały pracowników w tym okresie? Powyższe pytania dotyczą zakresu kontroli  i mają na celu ustalenie [wysokości diet](https://inelo.pl/kolejna-zmiana-stawek-wysokosci-diet/)/ ulg przebywających za granicą kierowców. Odpowiedzi na ww. dadzą inspektorom wiedzę o wysokości ulg zastosowanych przez pracodawcę przy pomniejszaniu składek. Z kolei pytanie dotyczące miejsc, do których kierowcy wyjeżdżali oraz okresów pobytu w tych miejscach, daje podstawę sądzić, że pracownicy ZUS będą skrupulatnie sprawdzać prawidłowość przeliczenia wysokości ulg zależnych od długości trwania pobytu w danym kraju. Dodatkowo zawiadomienie zmusza przedsiębiorcę do zajęcia stanowiska na temat następujących zagadnień, tj.: * czy pracownicy od początku 2022 roku przebywali na urlopach bezpłatnych, na urlopach wypoczynkowych lub byli niezdolni do pracy z powodu choroby, a jeśli tak to w jakich okresach? * czy firma od 1 stycznia 2022 roku składała wniosek o wydanie zaświadczeń A1, a jeżeli nie to dlaczego? **Kontrola ZUS – wymagane dokumenty** Obok konieczność udzielenia odpowiedzi na zadane przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych pytania, urząd wnioskuje do przedsiębiorców transportowych o przesłanie lub przedłożenie osobiście w oddziałach zakładu**, **dokumentów dotyczących ustalenia podstawy wymiaru składek dla konkretnych ubezpieczonych, w szczególności: * wszystkie umowy o pracę wraz z aneksami lub umowy zlecenia, * świadectwa pracy wydane w ostatnim roku, * ewidencję czasu pracy za wszystkie miesiące (począwszy od stycznia 2022 roku) zawierające w szczególności: liczbę godzin przepracowanych oraz godziny rozpoczęcia i zakończenia pracy, liczbę godzin przepracowanych w porze nocnej, liczbę godzin nadliczbowych, dni wolne od pracy z oznaczeniem tytułu ich udzielenia (w tym urlopy wypoczynkowe i urlopy bezpłatne, dni, w których pracownik nie był zdolny do pracy oraz w których pobierał zasiłki), rodzaj i wymiar innych usprawiedliwionych nieobecności w pracy, * rozliczenie podróży służbowej za miesiące od stycznia 2022 do roku, aż do chwili obecnej z wykazanymi dietami za kursy zagraniczne, * dokumenty potwierdzające kwalifikacje i uprawnienia do wykonywania pracy na zajmowanym stanowisku, * szczegółowe listy płac od stycznia 2022 roku uwzględniające wszystkie składniki wynagrodzenia, w tym  wynagrodzenie zasadnicze uzyskane w kraju i za granicą, nagrody, premie, nadgodziny, diety i tym podobne, * wskazanie informacji, kiedy wynagrodzenie było czy w danym miesiącu, czy w miesiącu następnym za miesiąc poprzedni, * potwierdzenia przelewu wynagrodzenia w przypadku wypłaty wynagrodzenia na konto bankowe. Oczywiście ZUS wydając takie zawiadomienie, wskazuje również w informacjach, że w przypadku braku odpowiedzi na wezwanie we wskazanym terminie, miejscowy Oddział Zakładu Ubezpieczeń Społecznych, może rozpatrzyć sprawę na niekorzyść strony, czyli zakwestionować podstawę wymiaru składek na ubezpieczenie społeczne. **Gdzie przeprowadzana jest kontrola ZUS** Inspektor kontroli ZUS przeprowadza kontrolę w Twojej (jako płatnika składek) siedzibie oraz w miejscach, w których prowadzisz działalność. Na Twój wniosek lub za Twoją zgodą może to być inne miejsce, w którym przechowywana jest dokumentacja. Kontrola może być również przeprowadzona w placówce ZUS, jeżeli usprawni to przebieg kontroli. Jest to możliwe, gdy wyrazisz na to zgodę na piśmie. Bez Twojej zgody mogą być poprowadzone czynności kontrolne w placówce ZUS, jeżeli: * wymaga tego ich charakter, * trzeba przesłuchać świadka, ubezpieczonego – Twojego byłego pracownika, * nie zgłosiłeś do ZUS zmiany adresu swojej siedziby, * nie wykreśliłeś bądź nie zmieniłeś adresu siedziby firmy w ewidencji działalności gospodarczej lub KRS, a nie prowadzisz działalności pod adresem tam zapisanym. **Jak długo trwa kontrola ZUS** Czas trwania kontroli różni się w zależności od Twojego statusu. I tak: Kontrola płatnika składek, który nie jest przedsiębiorcą, powinna trwać do miesiąca, a kontrola wymagająca pozyskania dowodów ze źródeł osobowych, opinii z innych instytucji– do dwóch miesięcy. Kontrola płatnika składek, który jest przedsiębiorcą, w jednym roku kalendarzowym nie może przekraczać: * jeśli jest mikroprzedsiębiorcą – 12 dni roboczych, * jeśli jest małym przedsiębiorcą – 18 dni roboczych, * jeśli jest średnim przedsiębiorcą – 24 dni roboczych, * jeśli jest innym przedsiębiorcą – 48 dni roboczych. Jeśli nie jesteś przedsiębiorcą, termin rozpoczęcia kontroli ustala inspektor kontroli ZUS po otrzymaniu upoważnienia do jej przeprowadzenia. **Jakie masz obowiązki podczas kontroli** Płatnicy składek, u których przeprowadzana jest kontrola, mają obowiązek: * udostępnić wszelkie księgi, dokumenty i inne nośniki informacji związane z zakresem kontroli (książkę kontroli, upoważnienia, protokoły kontroli, pozostałą dokumentację), * udostępnić do oględzin składniki majątku, * sporządzić i wydać kopie dokumentów związanych z zakresem kontroli, * zapewnić niezbędne warunki do przeprowadzenia czynności kontrolnych, * udzielać wyjaśnień, * przedstawić tłumaczenia dokumentacji sporządzonej w języku obcym na język polski. **Kiedy i jak składać sprzeciw** Jeśli jesteś przedsiębiorcą, możesz złożyć sprzeciw, gdy inspektor kontroli ZUS rozpoczął i przeprowadza kontrolę z naruszeniem przepisów ustawy – Prawo przedsiębiorców. Sprzeciw może też złożyć w Twoim imieniu osoba upoważniona do reprezentowania Cię. Sprzeciw musisz złożyć na piśmie wraz z uzasadnieniem i zawiadomić na piśmie inspektora kontroli ZUS. Masz na to 3 dni robocze od dnia, w który rozpoczęła się kontrola lub wystąpienia przesłanki do wniesienia sprzeciwu. Wówczas inspektor kontroli ZUS wstrzymuje kontrolę. ZUS rozpatrzy Twój sprzeciw w ciągu 3 dni roboczych od dnia, w którym go otrzyma. W jego wyniku wydaje postanowienie: * o odstąpieniu od czynności kontrolnych bądź * o ich kontynuowaniu. Masz prawo do zażalenia na otrzymane postanowienie. Musisz je wnieść w ciągu 3 dni od dnia, w którym otrzymasz postanowienie. ZUS rozstrzygnie je w ciągu 7 dni od dnia, w którym je otrzymał. Jeśli nie rozpatrzy sprzeciwu bądź zażalenia w terminie, będzie to równoznaczne z uznaniem słuszności sprzeciwu lub zażalenia. Gdy ZUS wyda postanowienie w sprawie Twojego zażalenia, możesz wnieść skargę do sądu administracyjnego na przewlekłe prowadzenie kontroli. Masz na to 30 dni od dnia, w którym otrzymasz postanowienie o rozpatrzeniu zażalenia. Taka skarga nie wstrzymuje kontroli. **Co zawiera protokół kontroli** Inspektor  ZUS opisuje ustalenia w protokole kontroli. Sporządza go w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron. Protokół kontroli powinien zawierać: * oznaczenie jednostki organizacyjnej ZUS, * dane kontrolowanego płatnika składek, * dane inspektora/inspektorów kontroli ZUS, którzy przeprowadzają kontrolę, * zakres kontroli, * czas trwania czynności kontrolnych, * opis ustaleń z kontroli, wraz z podaniem podstaw prawnych, * przedstawienie dowodów, * pouczenie o prawie złożenia zastrzeżeń, * pieczęć i podpis inspektora/ inspektorów kontroli ZUS, * informacje o wpisie do książki kontroli. **Zakończenie kontroli:** * w momencie odebrania protokołu kontroli osobiście, * lub nadania protokołu kontroli pocztą. **Podsumowanie** Urzędnicy ZUS są świadomi jak zmiany przepisów wpłynęły na wysokości składek. Wiedzą, że od momentu, kiedy podstawa oskładkowania liczona jest od minimum średniego krajowego wynagrodzenia , które w 2022 r wynosiło 5922 zł brutto.  Podejrzane o zaniżanie składek będą firmy transportowe, które nie zwiększyły płaconych składek ZUS w 2022 w porównaniu z rokiem poprzednim.  Kontrola ZUS nie może trwać w nieskończoność, a kontrolowany przedsiębiorca nie może się domyślać, co będzie przedmiotem kontroli. Rzecznik MŚP skutecznie występuje w obronie przestrzegania Prawa Przedsiębiorców przez urzędników. Jeśli masz wątpliwości czy odprowadzane przez ciebie składki do ZUS są prawidłowe skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci zweryfikować ich prawidłowość. Źródła: ZUS.pl, rzecznikmsp.gov.pl, inelo.pl ## Analiza czasu pracy kierowców naruszenia czasu pracy kierowców – czyli jak przygotować się do kontroli - Link: https://okiko.pl/2021/12/02/analiza-czasu-pracy-kierowcow-naruszenia-czasu-pracy-kierowcow-czyli-jak-przygotowac-sie-do-kontroli/ - Published: 2021-12-02T18:53:16+01:00 - Author: rowinski Kierowcy wykonujący przewozy pojazdami pow. 3,5 t zarówno w transporcie krajowym jak i międzynarodowym, a także wykonujący przewozy na potrzeby własne są podlegają obowiązkowi stosowania norm czasu jazdy, przerw i odpoczynków dotyczących takich norm jak:  * maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy * maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu * dzienny czas odpoczynku * odpoczynki tygodniowe * tygodniowy oraz dwutygodniowy okres prowadzenia pojazdu.  Dodatkowy obowiązek nałożony na kierowcę to obowiązek wpisów manualnych na karcie kierowcy za okresy, gdy karta pozostawała poza tachografem oraz właściwego rozpoczynania i kończenia zmiany odpowiednim wpisem symbolu kraju. Analogiczne przepisy dotyczą również obsługi tachografów analogowych, czyli uzupełnianie wpisów na wykresówkach. Najczęstsze obserwowane przez nas błędy to te związane z prawidłową obsługą tachografu. Rozpoznanie prawidłowości zapisów i stosowania norm czasu jazdy przerw i odpoczynków wymaga dużej wiedzy teoretycznej i praktycznej. Wielu osobom prawidłowa analiza czasu pracy kierowców zwyczajnie sprawia kłopot. ## Kontrola transportu Jeśli kierowcy mają problem z zastosowaniem się do reguł związanych z tymi zagadnieniami i dochodzi do **przekroczenia norm czasu pracy kierowców**, mogą narazić siebie jako kierującego pojazdem oraz Ciebie jako swojego pracodawcę, na kary finansowe, a także powodować zagrożenie w ruchu drogowym, dlatego tak ważna jest bieżąca ** kontrola czasu pracy kierowców**. Bardzo ważnym aspektem naszej współpracy z każdą firmą o charakterze transportowym, jest zapewniana jej **kontrola zapisów czasu pracy kierowców**.  Jest to działanie mające na celu przygotowywanie na bieżąco firmę przewozową do kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Zapisy cyfrowe z kart kierowców oraz tachografów cyfrowych jak również zapisy analogowe na tarczach tachografu analizujemy pod kątem ich prawidłowości i zgodności z obowiązującymi przepisami. ## Kontrola ITD w firmie – **kary i odpowiedzialność** Kierujący pojazdem podczas jednej **kontroli drogowej ITD** może narazić się na mandat karny w wysokości do 2000 zł. A Ty jako wykonujący przewóz drogowy podlegasz karze pieniężnej za **naruszenia czasu pracy kierowców** do 12000 zł. Każda kontrola na drodze, w której stwierdzono **naruszenia po kontroli czasu pracy kierowców**, zwiększa prawdopodobieństwo **kontroli ITD w firmie**. A w tym przypadku kontroli w przedsiębiorstwie, kara ta może wynieść od 15.000 do 30.000 zł w zależności od ilości kierowców zatrudnionych w firmie. Dodatkowo osoba zarządzająca transportem również odpowiada finansowo za **naruszenia kierowcy**. **Czy można uniknąć lub zminimalizować skutki kontroli czasu pracy kierowców?** ## Nadzór – analiza czasu pracy kierowcy – wsparcie dla firm transportowych Przygotuj się na zmiany w swojej firmie i sposobie przestrzegania przez Twoich kierowców norm czasu pracy. Wykorzystując naszą wiedze i wieloletnie doświadczenie, zarówno teoretyczne jak i praktyczne chcemy dać Ci pewność, że Twoi kierowcy znają przepisy i umieją je zastosować, a jeśli pojawi naruszenie powyższych przepisów zwrócimy na nie uwagę. Wspólnie z Tobą i kierowcą będziemy je eliminować, wskazując, dlaczego naruszenie powstało i jak uniknąć jego powstania w przyszłości.  [Wspieramy firmy transportowe](https://okiko.pl/) czuwając nad prawidłową kontrolą czasu pracy kierowców. Przygotujemy Cię do kontroli pod względem wymaganych dokumentów określonych przez Organ kontrolny. Stworzymy i wdrożymy procedury chroniące Cię przed sankcjami, a kiedy inspektorzy pojawią się w Twojej firmie – my też tam będziemy, aby Cię reprezentować.  Wiemy, jakie dokumenty będą potrzebne i jak rozmawiać z inspektorami. Dzięki prowadzonej na bieżąco analizie, minimalizujemy ryzyko wysokich mandatów. Jeśli stosujesz się do naszych wskazówek wiesz, że wszystkie dokumenty są w porządku, więc ewentualna kontrola będzie miała szybki i łagodny przebieg. ## Kontrola kierowców- naruszenia czasu pracy kierowcy Minimalizujemy ryzyko uchybień i naruszeń podczas ewentualnej kontroli. Czy wiesz, że nie wszczyna się postępowania w sprawie nałożenia kary pieniężnej, na podmiot wykonujący przewóz drogowy lub inne czynności związane z tym przewozem, a postępowanie wszczęte w tej sprawie umarza się, jeżeli okoliczności sprawy i dowody wskazują, że podmiot wykonujący przewozy lub inne czynności związane z przewozem nie miał wpływu na powstanie naruszenia, a naruszenie nastąpiło wskutek zdarzeń i okoliczności, których podmiot nie mógł przewidzieć. Miej wpływ na kontrolę czasu pracy kierowców i unikaj mandatów. **Analizuj czas pracy kierowców** i bądź świadomy popełnianych przez Twoich kierowców błędów. Czy masz pewność, że Twoi kierowcy jeżdżą zgodnie z przepisami?  Czy Twoi kierowcy znają zmiany wprowadzone przez **[Pakiet mobilności](https://okiko.pl/2021/11/19/zmiany-w-rozliczeniach-czasy-pracy-kierowcow/)**? Czy masz już odpowiednie procedury nadzoru w swojej firmie? Jeśli odpowiedziałeś “nie” na jedno z trzech powyższych pytań to znaczy, że dobrze trafiłeś.  **ZAINTERESOWAŁ CIE ARTYKUŁ? [NAPISZ DO NAS!](https://okiko.pl/#kontakt)** ·         ## Zmiany w rozliczeniach czasu pracy kierowców – ewidencja czasu pracy kierowców - Link: https://okiko.pl/2021/11/19/zmiany-w-rozliczeniach-czasy-pracy-kierowcow/ - Published: 2021-11-19T11:58:52+01:00 - Author: rowinski Na czym polega rozliczanie czasu pracy kierowców, czym jest ewidencja czasu pracy kierowców i na czym polega poziom jest skompilowania?  ## Na jakie zmiany musimy się przygotować w 2022  r. w związku z Pakietem Mobilności? Zawód kierowcy pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t to szczególny zawód, wymagający znajomości wielu przepisów i wielu procedur. Kierowcy najczęściej nie pracują w stałych godzinach, a ich czas aktywności w ciągu dnia przekracza 8 godzin. Szczególnym zasadom podlega planowanie i rozliczanie czasu pracy kierowcy. To często wiąże się z wieloma problemami. ## Ewidencja czasu pracy kierowców Sporządzanie ewidencji czasu pracy kierowców jest obowiązkiem pracodawcy. Za niedopełnienie obowiązku tworzenia i przechowywania ewidencji czasy pracy kierowców grożą kary nakładane przez inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy. Konsekwencjami nieprowadzenia ewidencji czasu pracy kierowców, a co za tym idzie nieświadome niewypłacanie prawidłowych wynagrodzeń  jest kara pieniężna. Wysokość kary wynieść od 1000 do nawet 30000 zł. ## Czas pracy kierowców Pamiętajcie, że ewidencja czasu pracy kierowców musi być wykonana rzetelnie, na podstawie wiarygodnych danych jak. np., zapisy na karcie kierowcy lub wykresówkach. Musi również zawierać odpowiednie elementy jak:  – liczbę przepracowanych godzin, – godzinę rozpoczęcia i zakończenia pracy, – liczbę godzin przepracowanych w porze nocnej – liczbę przepracowanych godzin nadliczbowych, – dni wolne od pracy, z oznaczeniem tytułu ich udzielenia, – liczba godzin dyżuru, – rodzaj i wymiar zwolnień od pracy,  – rodzaj i wymiar innych usprawiedliwionych nieobecności w pracy,  – wymiar nieusprawiedliwionych nieobecności w pracy, ## Rozliczanie czasu pracy kierowców Rozliczenie czasu pracy kierowcy to nie taka prosta sprawa ponieważ nie cały czas aktywności kierowcy, czyli planowane 13-15 godzin w okresie rozliczeniowym 24 godzinnym, zalicza się do czasu pracy. Zgodnie z Ustawą o czasie pracy kierowców czasem pracy kierowcy są następujące czynności: 1) prowadzenie pojazdu; 2) załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem; 3) nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym; 4) czynności spedycyjne; 5) obsługę codzienną pojazdów i przyczep; 6) inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy; 7) niezbędne formalności administracyjne; 8) utrzymanie pojazdu w czystości. Zatem czego nie zaliczamy do czasu pracy kierowców? Czasem pracy w rozumieniu Ustawy o czasie pracy kierowców **NIE jest**: 1) czasu dyżuru, jeżeli podczas dyżuru kierowca nie wykonywał pracy; 2) nieusprawiedliwionych postojów w czasie prowadzenia pojazdu; 3) dobowego nieprzerwanego odpoczynku; 4) przerwy w pracy, o której mowa w art. 16 ust. 1 w systemie przerywanym. ## Pakiet Mobilności 2022 i obliczanie czasu pracy kierowcy **Pakiet Mobilności** i wyliczenie **oddelegowania pracowania**. Już od kilku lat zmagamy się z tematem oddelegowania i wyliczeniem wyrównań za czas pracy kierowców za granicą. Dotychczas do stawki godzinowej pracy zagranicznej mogliśmy doliczyć koszty delegacji i tym samym pomniejszyć wyrównanie ale bo nawet uniknąć dopłat. Już od 02.02.2022 zgodnie z kolejną zmianą wprowadzaną przez Pakiet Mobilności nie będzie można zaliczyć delegacji do wyrównania stawki minimalnej za granicą z tytułu oddelegowania. Zmianie ulegną również odcinki podlegające rozliczeniom. Nadal wyłączone zostaną odcinki tranzytowe i dodatkowo nie będziemy musieli brać pod uwagę odcinków przewozów dwustronnych. Do rozliczenia zostaną nam odcinki przewozów cross trade i kabotażowych. Prawidłowe rozliczenie tych odcinków będzie wymagało większego zaangażowania pracodawców w tworzenie dokładnych odcinków, na których odbywały się dane rodzaje przewozów i przekazywanie ich osobom rozliczającym czas pracy kierowców. Takie precyzyjne opracowanie tras kierowców pozowali uniknąć niepotrzebnych wydatków.  Przed nami również zmiana ustawy o czasie pracy kierowców i tu czekają nas zmiany związane z wypłatą dodatków za czas dyżurów oraz  naliczaniem i wypłatą delegacji. ## Ewidencja czasu pracy kierowcy – jak zrobić to dobrze? Wykazanie wszystkich pozycji w ewidencji czasu pracy kierowców jest wymagane, ponieważ„ braki techniczne” oraz błędy w ewidencji podlegają karze, do 2000zł. Kary mogą być wyższe w przypadku rażących błędów, wtedy to Sąd określa wysokość kary nawet do 30000 zł. Prawidłowość wyliczenia wynagrodzeń podlega kontroli Inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy. Od ich oceny zależy czy koniecznym będzie nałożenie kary także w tym zakresie. Jednak największym zagrożeniem dla pracodawcy może okazać się wypłata pracownikowi lub byłemu pracownikowi wyrówań za nienaliczane  prawidłowo wynagrodzenia za okres 3 lat.  Jeśli masz wątpliwości czy Twoje rozliczenia ewidencji czasu pracy kierowców i wypłaconych wynagrodzeń są prawidłowe to skontaktuj się z nami.  Pomożemy Ci rozwiać wątpliwości i pomóc w tym, żeby rozliczenie czasu pracy Twoich kierowców i sporządzana na tej podstawie ewidencja była prawidłowo wykonana i zawierała wszystkie wymagane elementy. Pamiętaj, że odpowiednie rozliczenie ewidencji kierowców ma wpływ na zoptymalizowanie kosztów wypłacanych wynagrodzeń. Pracownik ma wypłacone należne wynagrodzenie, a Ty możesz spać spokojnie. ## Ewidencja czasu pracy kierowców – jak się do tego zabrać? Wnikliwie przyjrzymy się ewidencjonowaniu czasu pracy kierowców w Twojej firmie. Pomożemy Ci określić  w jakim systemie zatrudnić kierowców, biorąc pod uwagę profil wykonywanych przez Twoją firmę przewozów. Przyjrzymy się wypłacanym składnikom wynagrodzenia. Określimy czy specyfika pracy w Twojej firmie może mieć wpływ na długość okresu rozliczeniowego.  Czynników dotyczących ewidencjonowania pracy kierowcy może być znacznie więcej. Są one bardzo różne i wszystkie równie ważne. Zapewniamy Tobie i Twoim kierowcom stworzenie rozliczeń indywidualnie dopasowanych. Jasnych zasad rozliczania i ewidencji czytelnych i zgodnych z obowiązującymi przepisami.   Zgłoś się na audyt, a my zweryfikujemy jakie zmiany należy zmienić! Już wkrótce czeka nas rewolucja w rozliczeniach  czasu pracy kierowców czy jesteś na to przygotowany?  Zmiana ustawy o czasie pracy kierowców i Pakiet Mobilności zmiany już w krótce. Czy jesteś na te zmiany przygotowany? ## ZAINTERESOWAŁ CIĘ ARTYKUŁ? 󠀁[NAPISZ DO NAS!](https://okiko.pl/#kontakt)󠁿 ## Pierwsze informacje o polskim projekcie „ustawy o sygnalistach” - Link: https://okiko.pl/2021/11/12/pierwsze-informacje-o-polskim-projekcie-ustawy-o-sygnalistach/ - Published: 2021-11-12T10:35:08+01:00 - Author: rowinski W 2019 roku Parlament Europejski i Rada Unii Europejskiej przyjęły dyrektywę w sprawie ochrony osób zgłaszających naruszenie prawa Unii, to jest dyrektywę 2019/1937 – zwaną „dyrektywą o sygnalistach”. Zgodnie z treścią rzeczonej dyrektywy państwa członkowskie – w tym Polska – zostały zobligowane do jej implementacji – poprzez uchwalenie właściwej ustawy krajowej do 17 grudnia 2021 roku.  Pomimo, iż długiego okresu na implementację dyrektywy – projekt polskiej ustawy o sygnalistach w dalszej mierze nie został ujawniony. Jednak w ostatnim czasie w wykazie prac legislacyjnych rządu pojawiła się informacja o projekcie oraz założenia ustawy.  Polska ustawa ochroną będzie obejmowała osoby zgłaszające naruszenia – niezależnie od postawy i formy świadczenia pracy. W konsekwencji sygnalistą będzie mogła być zarówno osoba pozostająca w stosunku pracy, jak i wykonująca swoje obowiązki w ramach umów cywilnoprawnych, czy też osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą, a nawet stażyści, wolontariusze oraz praktykanci. Pozostaje to w pełni zgodne z treścią dyrektywy.  Ustawa wprowadzi zakaz niekorzystnego traktowania osób, które dokonały zgłoszenia lub ujawnienia publicznego.  Co szczególnie istotne, zgodnie z założeniami projektu – to nie zgłaszający będzie obciążony wykazaniem, że zasadnie dokonał zgłoszenia lub ujawnienia, albowiem przedmiotowe okoliczności będą objęte domniemaniem – lecz pracodawca lub podmiot, którego dotyczy zgłoszenie – będzie zmuszony do wykazania, że zgłoszenie lub ujawnienie – nie było zasadne.  Zgłaszający, wobec którego podjęto tak zwane działania odwetowe będzie miał możliwość dochodzenia odszkodowania w wysokości nie niższej niż minimalne wynagrodzenie za pracę. Przedmiotowe założenie należy ocenić negatywnie, bowiem niska wysokość odszkodowania– nie będzie skutecznie odstraszała dużych podmiotów sektora prywatnego – przed podejmowaniem działań odwetowych w stosunku do sygnalistów. Możliwe jest jednak, że projekt będzie przewidywał możliwość dochodzenia odszkodowania w wyższej wysokości.  Co istotne – projekt przewiduje, że w przypadku zasadnego zgłoszenia lub ujawnienia– nie będzie możliwe wszczęcie przeciwko zgłaszającemu postępowania dyscyplinarnego, skierowanie przeciwko zgłaszającemu prywatnego aktu oskarżenia, zarzucającego zgłaszającemu popełnienie przestępstwa zniesławienia, wszczęcie postępowania w przedmiocie naruszenia dóbr osobistych, jak i możliwość dochodzenia odpowiedzialności za szkodę poniesioną przez kogokolwiek na skutek zgłoszenia. Dodatkowo w przypadku podmiotów sektora publicznego – nie będą mogły one odmówić, ograniczyć lub pozbawić zgłaszającego uprawnienia – wynikającego z zezwolenia, koncesji lub ulgi.  W przypadku, gdy na skutek zgłoszenia doszłoby do jednostronnego rozwiązania stosunku prawnego łączącego zgłaszającego – czynność taka będzie obarczona sankcją bezskuteczności. Zaś wszelkie postanowienia umowne ograniczające prawa sygnalistów – będą obarczone sankcją nieważności.  Ustawa – jak dyrektywa przewiduje zarówno procedurę zgłoszenia wewnętrznego, która będzie odbywać się w ramach podmiotu sektora publicznego lub prywatnego oraz procedurę zgłoszenia zewnętrznego, to jest zgłoszenia do właściwego organu państwowego oraz ujawnienie publiczne.  W zakresie procedury wewnętrznej – będzie ona obowiązkowa dla podmiotów sektora publicznego i prywatnego zatrudniających co najmniej 50 pracowników. W konsekwencji autor projektu skorzystał z progu przewidzianego w dyrektywie.  W zakresie procedury zewnętrznej – nie zdecydowano się na powołanie nowego organu państwowego, który byłby właściwy do rozpatrywania zgłoszeń. Kompetencje te powierzono natomiast Rzecznikowi Praw Obywatelskich. Przedmiotowe rozwiązanie zgodnie z wytycznymi było podyktowane względami ekonomicznymi. Kancelaria Adama Gautier ## Kontrola w firmie – załatwimy wszystko za Ciebie - Link: https://okiko.pl/2021/10/20/kontrola-w-firmie-zalatwimy-wszystko-za-ciebie/ - Published: 2021-10-20T12:37:39+02:00 - Author: rowinski A jeśli w firmie pojawi się kontrola ? Spokojnie! To również bierzemy na siebie w całości.  Czuwamy nad wszystkim i przygotujemy Cię do tej kontroli pod względem wymaganych dokumentów określonych przez Organ kontrolny. Szybko wdrożymy procedury chroniące Cię przed sankcjami, a kiedy inspektorzy pojawią się w Twojej firmie – my też tam będziemy, aby Cię skutecznie reprezentować.  Wiemy, jakie dokumenty będą potrzebne i jak rozmawiać z inspektorami. Dzięki prowadzonej na bieżąco analizie, minimalizujemy ryzyko wysokich mandatów.  Jeśli stosujesz się do naszych wskazówek wiesz, że wszystkie dokumenty są w porządku, więc ewentualna kontrola będzie miała szybki i łagodny przebieg.  ## KIEROWCO, DBAJ O ZDROWIE! - Link: https://okiko.pl/2021/02/26/kierowco-dbaj-o-zdrowie/ - Published: 2021-02-26T08:04:35+01:00 - Author: rowinski **Mam zawał! Usłyszała przez telefon żona polskiego kierowcy wracającego z trasy do kraju. I być może nie byłoby to tak przejmujące ponieważ często realizuje on transporty międzynarodowe gdyby nie fakt, że ów mężczyzna zaraz po swoim wyznaniu zakończył rozmowę nie zdradzając w jakim aktualnie jest kraju.** Sytuacja przytoczona powyżej miała miejsce w lipcu tego roku i zakończyła się happy endem dzięki nadajnikowi GPS oraz skutecznej reakcji żony. Mąż odnalazł się w Luksemburgu, gdzie udzielono mu niezbędnej pomocy. Historia ta stanowi wstęp do poruszonego przeze mnie problemu jakim jest zły stan zdrowia polskich kierowców oraz ryzyko z niego wynikające. Dobre zdrowie i nienaganna kondycja fizyczna stanowią istotne czynniki wpływające na bezpieczeństwo kierowców ciężarówek, szczególnie tych, którzy zajmują się międzynarodowymi transportami. Jak to możliwe? Dr Matthew Thiese z Centrum Zdrowia Zawodowego i Środowiskowego Rocky Mountain (RMCOEH) w swoich badaniach opublikowanych na łamach Journal of Occupational and Environmental Medicine wskazuje, że obniżony stan zdrowia zwiększa ryzyko wypadku, również tych, których kierowca mógłby z łatwością uniknąć. Po przebadaniu **49 464 kierowców wykazano, że 34 % badanych ma symptomy co najmniej jednej choroby, której związek z obniżonymi zdolnościami prowadzenia pojazdu został udowodniony**. Są to m. in. choroby serca, ból pleców czy cukrzyca. Choroby te w połączeniu z występującymi równocześnie nerwicą czy nadciśnieniem wpływają na ryzyko wystąpienia wypadku. Ale to nie wszystko! Z badań przeprowadzonych przez Koło Naukowe Dietetyków Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu wynika, że aż **68 proc. kierowców samochodów ciężarowych, w związku z nieodpowiednią dietą jest w grupie zagrożonej zawałem**. Zawał zaś i choroby krążenia stanowią pierwszą przyczynę zgonów w Polsce. W tym miejscu warto przytoczyć wyniki kampanii „Ciśnienie na życie”, w ramach, której przeprowadzono badania serca i układu krążenia. Wyniki badań nie napawają optymizmem. Przebadano ponad 300 tyś. osób, wśród których znaleźli się również kierowcy. **Ta grupa zawodowa charakteryzuje się o 17 lat starszym sercem niż wskazuje na to ich metryk!** Powodem tak fatalnych danych jest stres oraz wspomniana już wcześniej zła dieta. Jest jednak coś jeszcze. Równie ważnym elementem w pracy kierowcy jest wypoczynek.  **Zmęczenie kierowcy jest istotnym czynnikiem w około 20 proc. wypadków z udziałem pojazdów ciężarowych.** Według badania przeprowadzonego przez Fundację na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu **pominięcie 2 godzin snu zwiększa dwukrotnie ryzyko wypadku z udziałem kierowcy**. Badanie przeprowadzono wśród amerykańskich kierowców zostały wykonane na 7 234 kierowcach, którzy brali udział w 4 571 wypadkach samochodowych, od 6 rano do północy. Zapewne nikogo nie dziwi fakt, że zmęczenie może powodować większe ryzyko. Jednakże przełożenie absencji snu na ryzyko jest bardzo wysokie. Osoby, które na sen poświęciły do 4 godzin wykazywały 11,5 razy większe ryzyko wypadku niż kierowcy śpiący 7 lub więcej godzin! Na zakończenie podkreślić trzeba, że w krajach uprzemysłowionych wypadki drogowe są główną przyczyną śmierci związanej z wykonywaną pracą. Wynika to także z faktu, że kierowcy także w trakcie transportu krajowego, swoje przerwy spędzają w pojazdach do czego nawiązuje historia przytaczana na początku artykułu. Podsumowując: 1) Choroby serca, bóle pleców, cukrzyca, nerwica, choroby krążenia zwiększają ryzyko wypadku powodując pogorszenie zdolności prowadzenia pojazdu. 2) Kierowcy stanowią grupę zwiększonego ryzyka wystąpienia zawału3) Serca kierowców są wyraźnie starsze niż wskazuje na to ich metryka4) Brak snu i odpowiedniego wypoczynku znacząco zwiększają ryzyko wypadku na drodze.5) Wypadki drogowe wynikają nie tylko z błędów na drodze, ale przede wszystkim z kondycji kierujących. Co więcej same błędy drogowców są często wynikiem ich złego stanu zdrowia **Jak można temu zaradzić?** Drodzy kierowcy, pamiętajcie, że Wasz zawód nie musi skazywać Was na utratę zdrowia. **Ruch to zdrowie!** Jeśli trudno Ci zmobilizować się samemu, dołącz do grupy na FB lub polub profile aktywnych kierowców, to na pewno da Ci motywację do zwiększenia swojej aktywności. W ostatnim czasie powstało wiele inicjatyw mających na celu promocję zdrowszego trybu życia wśród kierowców, np. aplikacja #avtivetrucker. W mediach społecznościowych pojawia się coraz więcej kierowców, relacjonujących swoją codzienną pracę ale jednocześnie promujących zdrowy tryb życia. Na Instagramie pod hasztagiem #zdrowykierowca znajdziemy setki profili kierowców, którzy łączą zawód kierowcy z aktywnym uprawianiem sportu. Również wśród naszych kierowców są nie tylko aktywni biegacze ale również zimowe morsy, czyli da się! Pamiętajcie, że ćwiczenia można wykonywać również na siedząco. Nawet w kabinie codzienne ćwiczenia mięśni szyi lub karku znacznie poprawią Wasze samopoczucie! **Dieta** Ogromne znaczenie ma również dieta. Wszyscy wiemy jak trudno o nią zadbać w tym zawodzie, jednak nie jest to niemożliwe. Należy pamiętać o kluczowych zasadach: zawsze zjedz śniadanie, unikaj podjadania oraz spożywaj regularne posiłki. Śniadanie to najważniejszy posiłek dnia, nigdy go nie pomijaj a zastąpienie go kawą to bardzo zły pomysł. Czasami zatrzymanie się na posiłek jest oczywiście trudne, przygotuj zatem posiłki wcześniej, tak aby nie tracić czasu na ich przygotowanie w trakcie pracy. **Sen** Wysypiaj się! Staraj się spać minimum 7 godzin dziennie. Pamiętaj o wywietrzeniu kabiny przed snem. Odpowiedni sen zapewni Ci skupienie podczas jazdy i pomoże w walce ze stresem. **Relaks** Praca kierowcy dostarcza mnóstwo stresu. Są jednak metody aby go ograniczać, nawet w trakcie jazdy. Ćwiczenia oddechowe w znacznym stopniu pomagają ograniczyć stres. Z pomocą znowu może przyjść nam technologia. YouTube pełny jest filmów z ćwiczeniami oddechowymi, które uspokajają i wyciszają nasz organizm. Jeśli to nie jest coś dla Ciebie, po prostu włącz w trakcie jazdy muzykę, która lubisz. Muzykoterapia zyskała już status dziedziny medycyny. Muzyka daje nam uspokojenie, rozluźnienie organizmu, poprawę nastroju, aktywizuje nasze emocje i wytwarza równowagę pomiędzy sferą przeżyć emocjonalnych a procesami fizjologicznymi. Jej słuchanie rozładowuje emocje i zmniejsza napięcie. **Gdzie uzyskać pomoc?** Z pomocą kierowcom przychodzi również pierwsza w Polsce fundacja dla zawodowych kierowców, która działa z myślą o zdrowiu i bezpieczeństwie kierowców. Fundacja pomaga w zmianie stylu życia kierowców na lepszy. Buduje siłownie zewnętrzne przy największych parkingach, stacjach paliw, serwisach samochodowych i Miejscach Obsługi Podróżnych w całej Polsce oraz za granicą, aby umożliwić kierowcom aktywny wypoczynek w trakcie przerwy w podróży. Więcej informacji można uzyskać na [https://truckerslife.eu](https://truckerslife.eu/). **Pamiętajmy, że zdrowie mamy tylko jedno. Zadbajmy o nie dla siebie i dla Naszych rodzin.** Autor: Mateusz Tyl ###### Źródła:⏎ https://ec.europa.eu/transport/road_safety/users/professional-drivers_plhttps://ostrzegamy.online/ciezka-praca-zawodowych-kierowcow-co-im-grozi/embed/#?secret=X4wTVfOQ5lhttps://portal.abczdrowie.pl/serce-kierowcy-starsze-o-17-lat-niz-on-samhttps://portal.abczdrowie.pl/zly-stan-zdrowia-kierowcy-ma-zwiazek-z-ryzykiem-wypadkuhttps://portal.abczdrowie.pl/kierowca-tira-powiedzial-zonie-ze-ma-zawal-a-pozniej-upuscil-telefon-policja-probowala-namierzyc-lokalizacje-mezczyznyhttps://portal.abczdrowie.pl/pominiecie-dwoch-godzin-snu-podwaja-ryzyko-wypadkuhttps://www.polfawarszawa.pl/o-firmie/kampanie-edukacyjne/cisnienie-na-zyciehttps://www.cisnienienazycie.pl/o-kampanii